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作为金融行业运钞工具——防弹运钞车，其防弹性能主要体现在玻璃和钢板的防弹。玻璃和钢板的防弹能力也是划分防弹运钞车防弹级别的主要依据之一。

通过安装防弹玻璃和防弹钢板，防砸防弹玻璃，使其具有一定的防弹能力)的防弹玻璃和防弹钢板，在具有一定的防弹能力下，也应该满足车辆承载能力、车身结构、制造成本和加工性等方面的要求。而通过对防弹玻璃和防弹钢板进行防弹性能分析和试验，可获得其防弹能力的影响因素，并为合理选择防弹玻璃和防弹钢板提供依据。

防弹玻璃钢板的性能和防弹性能试验：作为防弹运钞车的防弹钢板，在具有一定防弹能力的条件下，厚度应薄，重量应轻，以降低防弹改造后整车的自重，保证具有一定的载货量。因此，防弹玻璃价格，防弹钢板应具有很高的抗拉强度和韧性，并应有良好的工艺性能。

防弹玻璃是由玻璃（或有机玻璃）和优质工程塑料经特殊加工得到的一种复合型材料，它通常是透明的材料，通常包括聚碳酸酯纤维层夹在普通玻璃层之中。譬如PVB/聚碳酸酯纤维热塑性塑料（一般为力显树脂即lexan 树脂也叫LEXAN PC RESIN）。它具有普通玻璃的外观和传送光的行为，对小型的射击提供一定的保护。比较厚pc板能做到136毫米厚，宽度可达2166毫米宽，有效时间达6664天。

在意外爆炸事件中，防弹玻璃可以很大限度地减少爆炸冲击波超高荷载和高速飞溅的玻璃碎片所造成的直接伤害，减少受攻击设施中心周围设施的修复费用。防弹玻璃在爆炸冲击波能量形成的荷载剧增，增大几倍甚至几十倍条件下保持不穿透，无锡防弹玻璃，玻璃保持性值RET≈1。而单片玻璃(包括浮法玻璃，钢化玻璃，中空玻璃)一旦破碎，只要稍超过临界破碎压力RET很快就跌到0.3以下，玻璃碎片散落，出现穿透性破坏。

防弹玻璃就达到玻璃能防枪弹射击的目的而言， 大多数透明材料经加工处理并且达到一定的厚度都可以具有一定的防弹能力。但综合使用寿命、工业化程度、成本构成等因素的影响， 目前大多数生产防弹玻璃的材料是无机玻璃与有机材料复合而成的。主要有以下几种形式 ：

( 1 )浮法玻璃与P VB中间膜的夹层复合该方法是多层浮法玻璃中间用聚乙烯醇缩丁醛 中间膜粘结并经高温高压处理使它们复合在一起而成为一透明整体，形成具有防弹能力的玻璃。

( 2 )夹层玻璃与有机透明板叠加或复合这种防弹玻璃曾经有两种形式，一种是在一层夹层玻璃的后面放置一层有机透明板材，夹层玻璃与有机透明板之间形成一厚度约6～10 mm的间隙，夹层玻璃置于有机透明板之前，即夹层玻璃作为着弹层，这是叠加方式。

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